日前，我国空事卫星系统首颗技术验证卫星“北 航空事卫星一号”搭载长征六号运载火箭在太原卫星发射中心成功发射。该卫星由国家空管新航行系统技术重点实验室牵头，联合协会会员单位四川九洲空管科技有限责任公司、天仪 研究院共同研制，是我国首颗面向空管运行需求的星基 ADS－B 卫星，也是目前国内唯 一在轨运行的采用多波束和多通道体制的 ADS-B 卫星。其中，卫星的核心任务子系统 星基 ADS-B 载荷是由四川九洲空管科技有限责任公司与北京航空航天大学联合研制。
星基 ADS-B 载荷进入轨道后，已经在轨运行 9 个月，运行状态稳定，性能优良， 收获了全球大量飞行数据。技术分析表明，该星基 ADS-B 载荷在轨监视性能满足空管 运行需求，达到国内领先、国际先进水平，填补了我国面向空管应用的星基航空监视 技术的空白。
图 1“北航空事卫星一号” 卫星及星基 ADS-B 载荷
数据分析表明： 繁忙空域内，星基 ADS-B 载荷平均每小时可接收 ADS-B 消息数超过 100 万条；最远 探测距离达到 2000 公里以上；半径 800 公里的设计覆盖范围内，95%位置消息更新间 隔低于 8 秒，目标检测率和报文更新率初步满足空管运行需求，达到国内领先、国际 先进水平。
通过在轨试验验证，星基 ADS-B 载荷各项指标均达到设计要求，技术验证卫星任 务取得圆满成功。
空事卫星组网后，可以建成覆盖全球的星基 ADS-B 系统，具备在全球范围内对起 飞/降落、离场/进近、巡航各个阶段的运输航空器进行监视跟踪的能力，具备在全球 范围内对通航飞行器进行监视跟踪的能力；有效覆盖南北极、洋区、偏远航路等区域， 具备了更高效地为航空用户提供覆盖全球的连续实时监视服务的技术基础。
图 2“北航空事卫星一号”获取的全球航空器分布
星基 ADS-B 的应用，将有效的推动空管运行全球化，为全球航空产业带来以下效益：1、面向空管运行：可对陆基系统无法覆盖的海洋、荒漠、山区等提提供连续监视，在全球范围内提供连续、一致的监视，提高管制员交通态势感知能力；2 、面向航司运营：提供全球范围的航班实时追踪能力，提升航司运营效率；3、应急与救援：可以实时精确跟踪飞机最后的位置，缩短应急响应时间和减小搜索 范围，提升搜救反应能力；4、推进低空开放与通航产业发展：提升低空监视能力，有利于降低通航、无人机低 空飞行全域监视系统建设成本； 5、 提升运行效率，助力绿色航空：可支持灵活的运行程序，缩小飞行间隔，优化飞 行路径，提升运行效率，节能减排。
此次任务的圆满成功，标志着以九洲和北航为代表的产学研联合已经自主掌握了 星基 ADS-B 载荷的多单元阵列天线、数字多波束合成网络、高灵敏度接收等关键技术， 其模块化、通用化、积木式组合扩展、低功耗等工程技术也经过在轨运行验证；后续， 通过进一步优化载荷性能和适配能力，可以支撑具备 400-1400 公里低轨全球覆盖能力 的星座组网建设。
四川九洲空管科技有限责任公司是专业从事空管监视系统、通信系统、导航系统、 信息化系统、航空电子系统、指挥控制系统及相关设备器材的设计、软件开发、系统 集成的高科技企业，建有国家空管监视与通信系统工程技术研究中心，是国内空管领 域领军企业。
九洲空管先后承担了国家 973 计划、国家 863 计划、国家科技支撑计划、国家空 管科研课题、工信部专项科研等 30 余项国家科技及专项任务，承担四川省科技支撑计 划、重大专项、重大技术装备等省部级项目 20 余项，突破空管监视与告警技术、机载 防相撞技术、无人机 DAA 技术、机场宽带无线通信技术等 100 余项关键技术，先后获 得国家科技进步奖二等奖、四川省科技进步奖等多项荣誉。在 ADS-B 领域，九洲掌握 核心关键技术，形成了覆盖空-天-地平台的全系列产品，并在多个重大项目、重要平 台上应用，国内市场占有率第一。
未来，九洲将充分发挥在 ADS-B 领域的技术、产品及应用优势，深化“产学研” 合作，与合作方共同推动完成我国自主可控的空事卫星系统建设。